تم بيع إعلان شاحنة قلابة MAN TGL 3- Seitenkipper "NEU" وهو غير مدرج في البحث!
إعلانات مماثلة
شاحنة قلابة MAN TGS 26.440 MAN TGS 26.440 السعر عند الطلب شاحنة قلابة 2016 ٣٥٨٬٠٠٠ كم ألمانيا، Ravensburg
شاحنة قلابة MAN TG-S 18.460 H MAN TG-S 18.460 H €29,900 شاحنة قلابة 2017 ٤٠٢٬٢٩٣ كم ألمانيا، Peine
شاحنة قلابة MAN TGS 32.460 MAN TGS 32.460 السعر عند الطلب شاحنة قلابة 2018 ٢١٨٬٠٠٠ كم ألمانيا، Ravensburg
شاحنة قلابة MAN TGL 3- Seitenkipper "NEU"
مباعة
شاحنة قلابة MAN TGL 3- Seitenkipper "NEU"
شاحنة قلابة MAN TGL 3- Seitenkipper "NEU" صورة 2
شاحنة قلابة MAN TGL 3- Seitenkipper "NEU" صورة 3
شاحنة قلابة MAN TGL 3- Seitenkipper "NEU" صورة 4
شاحنة قلابة MAN TGL 3- Seitenkipper "NEU" صورة 5
شاحنة قلابة MAN TGL 3- Seitenkipper "NEU" صورة 6
شاحنة قلابة MAN TGL 3- Seitenkipper "NEU" صورة 7
شاحنة قلابة MAN TGL 3- Seitenkipper "NEU" صورة 8
شاحنة قلابة MAN TGL 3- Seitenkipper "NEU" صورة 9
شاحنة قلابة MAN TGL 3- Seitenkipper "NEU" صورة 10
1/10
الماركة:  MAN
الموديل:  TGL 3- Seitenkipper "NEU"
الفئة:  شاحنة قلابة
سنة التصنيع:  2017
التسجيل الأول:  2017-01
عدد الكيلومترات:  ١٤٩٬٠٠٠ كم
الوزن الإجمالي:  ٨٬٨٠٠ كجم
الموقع:  ألمانيا Milmersdorfعلى بعد 6959 كم منك
تاريخ النشر:  ١٧ أكتوبر ٢٠٢٤ م
Autoline ID:  AG41230
هيكل
أبعاد الهيكل:  ٤ متر × ٢٫٣ متر × ٠٫٥ متر
وصلة ربط المقطورة: 
المحرك
القوة:  179 حصان (132 kW)
وقود:  ديزل / مازوت
يورو:  Euro 6
مرشح الجسيمات: 
علبة السرعات
الفئة:  ميكانيكية
محاور
عدد المحاور:  2
مواصفات المحاور:  4x2
الفرامل
نظام الفرامل المانعة للانغلاق (ABS): 
نظام الفرامل ذات التحكم الإلكتروني (EBS): 
إنتاردر: 
ريتاردر: 
كابينة
مكيف: 
نظام التكييف الأوتوماتيكي: 
نظام التحكّم في التطواف (تيمبومات): 
مرايا خارجية كهربائية: 
حالة المركبة
حالة المركبة:  جديدة

معلومات إضافية — شاحنة قلابة MAN TGL 3- Seitenkipper "NEU"

الألمانية
Drive type: Internal combustion engine
Emissions Sticker: 4 (Green)
Hydraulic Installation: Tipper Hydraulic Installation
Payload: 4,500 kg
Neue 3- Seitenkippmulde
Pendelklappe hinten
Zurrpunkte im Laderaum
uvm
Tempom. El
Fenster
Finanzierung und Inzahlungnahme möglich
19%MWST ausweisbar
Full Service History