نظام الكابلات Scania R500 V8
Barneveld6535 كم to "United States/Columbus"
إذا قررت شراء المعدات بسعر منخفض، فتأكد أنك تتواصل مع البائع الحقيقي. اكتشف أكبر قدر ممكن من المعلومات عن مالك المعدات. تتمثل إحدى طرق الغش في تقديم نفسك كشركة حقيقية. إن ساورك شك، أخبرنا عن ذلك من أجل تشديد الرقابة وذلك من خلال نموذج التعليقات.
قبل أن تقرر القيام بالشراء، احرص على مراجعة العديد من عروض البيع بعناية لفهم متوسط تكلفة المعدات التي اخترتها. إذا كان سعر العرض الذي أعجبك أقل بكثير من عروض مشابهة، ففكر في الأمر بتأنٍ. قد يكون هناك فرق أسعار هائل يشير إلى عيوب مخفية أو أن البائع يحاول ارتكاب أعمال احتيالية.
ابتعد عن شراء المنتجات التي يكون سعرها مختلف بشدة عن متوسط السعر لمعدات مشابهة.
لا توافق على الوعود المثيرة للشكوك والبضائع المدفوعة مسبقًا. إن ساورك شك، فلا تخاف من طلب توضيح التفاصيل وأن تطلب صورًا ومستندات إضافية للمعدات وأن تفحص صحة التصديق على تلك المستندات وتطرح الأسئلة التي تساورك.
أكثر أنواع الاحتيال شيوعًا، قد يطلب البائعون غير المنصفون مبلغًا معينًا كعربون مسبق "لتحجز" حقك في شراء المعدات. وبالتالي يستطيع المحتالون تجميع مبلغًا ضخمًا ثم يختفون ولا تستطيع التواصل معهم بعد ذلك.
- إرسال الدفعة المسبقة إلى البطاقة
- لا تقم بالدفع المسبق بدون مستندات ورقية تؤكد عملية تحويل الأمول إذا ساورك أي شك في البائع خلال التواصل.
- إرسال إلى حساب "الوصي" “Trustee”
- هذا الطلب ينبغي أن يكون بمثابه إنذار فأنت على الأرجح تتواصل مع شخص محتال.
- إرسال إلى حساب الشركة باسم مشابه
- توخّ الحذر، فقد يختفي المحتالون أنفسهم أيضًا خلف شركات معلومة أو يدخلون تغييرات طفيفة على الاسم. لا تحول الأموال إذا ساورك شك في اسم الشركة.
- استبدال البيانات الخاصة في فاتورة شركة حقيقية
- قبل التحويل، تأكد أن البيانات المحددة صحيحة وأنها ترتبط أو لا ترتبط بالشركة المحددة.
معلومات الاتصال بالبائع
هولندا 
١٦٬٠٣٠ كجم
هولندا، Geleen
١٦٬٢٨٠ كجم
هولندا، Buitenpost
١٩٬٠٠٠ كجم
هولندا، Maarssen
١٤٬٨٢٠ كجم
هولندا، Barneveld
١٠٬٣٤٠ كجم
هولندا، Barneveld
١٧٬٣٣٠ كجم
هولندا، Vuren
١٧٬١٥٠ كجم
هولندا، Maarsbergen
هولندا، Roosendaal
١٥٬٣٠٠ كجم
هولندا، Groot-Ammers
٢٢٬٤٤٠ كجم
هولندا، Landhorst
فنلندا، FORSSA
٣٠٬٤٥٠ كجم
هولندا، Drachten
١٥٬٣٠٠ كجم
هولندا، Groot-Ammers
البرتغال، Fátima
١٧٬٤٣٠ كجم
هولندا، Oss
هولندا، Andelst
٢٨٬٢٦٠ كجم
هولندا، Heerenveen
٢٧٬٦٨٠ كجم
هولندا، Heerenveen
هولندا، Lemelerveld
١٤٬٦٣٠ كجم
هولندا، Landhorst
Vorderachse 1: Gelenkt
Vorderachse 2: Gelenkt
Hinterachse 1: Reduzierung: Ausenplanetenachsen
Hinterachse 2: Reduzierung: Ausenplanetenachsen
Technischer Zustand: durchschnittlich
Optischer Zustand: durchschnittlich
Wenden Sie sich an Tjeerd Croezen, um weitere Informationen zu erhalten.
Foraksel 1: Styretøj
Foraksel 2: Styretøj
Bagaksel 1: Reduktion: navreduktion
Bagaksel 2: Reduktion: navreduktion
Teknisk stand: gennemsnitlig
Visuelt udseende: gennemsnitlig
Kontakt Tjeerd Croezen for yderligere oplysninger
Front axle 1: Steering
Front axle 2: Steering
Rear axle 1: Reduction: hub reduction
Rear axle 2: Reduction: hub reduction
Technical condition: average
Visual appearance: average
Please contact Tjeerd Croezen for more information
Eje delantero 1: Dirección
Eje delantero 2: Dirección
Eje trasero 1: Reducción: reducción de cubo
Eje trasero 2: Reducción: reducción de cubo
Estado técnico: medio
Estado óptico: medio
Póngase en contacto con Tjeerd Croezen para obtener más información.
Essieu avant 1: Direction
Essieu avant 2: Direction
Essieu arrière 1: Réduction: moyeux réducteurs
Essieu arrière 2: Réduction: moyeux réducteurs
État technique: moyen
État optique: moyen
Veuillez contacter Tjeerd Croezen pour plus d'informations
Első tengely 1: Kormányzás
Első tengely 2: Kormányzás
Hátsó tengely 1: Csökkentés: kerékagy-csökkentés
Hátsó tengely 2: Csökkentés: kerékagy-csökkentés
Műszaki állapot: átlagos
Optikai állapot: átlagos
További információért kérjük, vegye fel a kapcsolatot Tjeerd Croezen-vel
Vooras 1: Meesturend
Vooras 2: Meesturend
Achteras 1: Reductie: naafreductie
Achteras 2: Reductie: naafreductie
Technische staat: gemiddeld
Optische staat: gemiddeld
Neem voor meer informatie contact op met Tjeerd Croezen
Oś przednia 1: Układ kierowniczy
Oś przednia 2: Układ kierowniczy
Oś tylna 1: Redukcja: redukcja piasty
Oś tylna 2: Redukcja: redukcja piasty
Stan techniczny: średnio
Stan wizualny: średnio
Aby uzyskać więcej informacji, należy skontaktować się z Tjeerd Croezen
Eixo dianteiro 1: Direção
Eixo dianteiro 2: Direção
Eixo traseiro 1: Redução: redução do cubo
Eixo traseiro 2: Redução: redução do cubo
Estado técnico: média
Aspeto visual: média
Contacte Tjeerd Croezen para obter mais informações
Передний мост 1: Рулевое управление
Передний мост 2: Рулевое управление
Задний мост 1: Редуктор: редуктор ступицы
Задний мост 2: Редуктор: редуктор ступицы
Техническое состояние: среднее
Внешнее состояние: среднее
Свяжитесь с Tjeerd Croezen для получения дополнительной информации
Framaxel 1: Styrning
Framaxel 2: Styrning
Bakaxel 1: Minskning: minskning av nav
Bakaxel 2: Minskning: minskning av nav
Tekniskt tillstånd: genomsnitt
Optiskt tillstånd: genomsnitt
Kontakta Tjeerd Croezen för mer information