IVECO EuroCargo

المواصفات
موديلات
تقييمات
41
مستندات
1
إحصاءات الأسعار
كبار البائعين
إعلانات
1137
IVECO EuroCargo
1137 إعلانات
4.2
41 مراجعات

المواصفات الرئيسية لـIVECO EuroCargo:

البيانات التي تم تجميعها استناداً إلى قاعدة بيانات لإعلانات في Autoline
قوة المحرك
١٨٠ حصان - ٢٥١٫٥ حصان
وقود
ديزل / مازوت
الحمولة
٣٬٣٠٠ كجم - ٨٬١٨٠ كجم
سعة
٢١٫٦٩ م3 - ٥٠٫٩ م3
مواصفات المحاور
4x2
نظام التعليق
زنبرك/بضغط الهواء 47% زنبرك/زنبرك 38% بضغط الهواء/بضغط الهواء 11%
مواصفات
تسند هذه المواصفات على البيانات المقدمة من قبل البائعين في إعلاناتهم الدعائية على الموقع. وبسبب احتمالية اختلاف هذه المواصفات من إعلان لآخر لنفس الطراز، فإننا نقدم مجموعات أو إصدارات متنوعة لهذه المواصفات. من فضلك تأكد من مواصفات كل منتج معروض مع البائع المختص بشكل مباشر.

المواصفات

سعة
الأخرى 100%
نوع الدفع
الدفع بالعجلات الخلفية
الحمولة
٣٬٢٤٠ كجم - ٨٬٠٣٥ كجم
عدد المقاعد
2 - 9
الوزن الصافي
٥٬١٢٥ كجم - ٨٬٣٦٠ كجم
الوزن الإجمالي
٨٬٠٠٠ كجم - ١٦٬٠٠٠ كجم

هيكل

باب جانبي
28%
أبواب خلفية
43%

المحرك

توربو
14%
مرشح الجسيمات
20%
عدد الأسطوانات
6 60% 4 39% الأخرى 1%
نوع المحرك
ذات صف
وقود
ديزل / مازوت
قوة المحرك
١٨٠ حصان - ٢٥١ حصان
عدد الصمامات
12 - 24
سعة المحرك
٤٬٤٨٥ سم مكعب - ٦٬٧٢٨ سم مكعب
سعة البطارية
١١٠ كيلوواط في الساعة - ١٢٠ كيلوواط في الساعة

علبة السرعات

نوع علبة السرعات
ميكانيكية 63% أوتوماتيكية 36%

محاور

إطارات مطاطية مزدوجة
38%
مقاسات الإطارات المطاطية
285/70 R19.5 16% 225/75 R17.5 8% 245/70 R19.5 7% 215/75 R17.5 7% الأخرى 61%
ماركة المحاور
IVECO
مواصفات المحاور
4x2
نظام التعليق
زنبرك/بضغط الهواء 45% زنبرك/زنبرك 40% بضغط الهواء/بضغط الهواء 11%
نوع المكابح
قرصية 93% طبلة 7%
عدد المحاور
2

الفرامل

نظام الفرامل المانعة للانغلاق (ABS)
65%
نظام الفرامل ذات التحكم الإلكتروني (EBS)
14%
مكابح المحرك
39%

المقصورة والراحة

كمبيوتر داخلي
26%
مرايا خارجية كهربائية
47%
فتحة سقف
11%
مقاعد بضغط الهواء
18%
تدفئة مرايا خارجية
20%
تاكومتر
22%
نظام التحكّم في التطواف (تيمبومات)
45%
واقي من الشمس
30%
أجنحة (سبويلرات)
20%
تاكوغراف
54%

كابينة

مقصورة النوم
0 86% 1 10% الأخرى 4%
نوع الكابينة
الأخرى 100%

خيارات إضافية

مكيف
62%
نوافذ كهربائية
56%
تدفئة المقاعد
10%
عجلة احتياطية
16%
مقاعد قابلة للتعديل
13%
توجيه معزز
هيدروليكي
ذاكرة وضعية المقعد
مقعد السائق 86% المقاعد الأمامية 14%
مادة المقصورة
قماش 48% الفيلور (قماش مخملي) 46%
ضبط عجلة القيادة (المقود)
حسب الارتفاع وإمكانية الوصول 73% حسب الارتفاع 27%
تهوية المقعد
المقاعد الأمامية

الوسائط المتعددة

المسجل
62%

مزايا الأمان

نظام القفل التفاضلي
35%
الوسادة الهوائية
27%
نظام الإغلاق المركزي
50%
نظام منع التشغيل والحركة
18%
جهاز الحد من السرعة
22%
ESP
15%
تحذير مغادرة حارة السير
13%

نظام المساعدة على الركن

كاميرا القيادة للخلف
20%

المصابيح والإضاءة

مصابيح أمامية إضافية
10%
مصابيح الضباب
33%
المصابيح الأمامية
هالوجين 81% زينون 11% ليد 6%

معدة إضافية

صندوق الأدوات
20%
وصلة ربط المقطورة
19%

تقييمات IVECO EuroCargo

قراءة كل المراجعات
معدل درجات IVECO EuroCargo
4.2
(!)هام: تم تشكيل التصنيف (التقييم) استنادًا إلى تقييمات ومراجعات المستخدمين وهو ما قد يعكس تجارب الاستخدام الشخصية.
4.1
السعر
4.2
الموثوقية
4.2
الصيانة
4.4
التشغيل
4.0
الراحة
إضافة مراجعة
4.0
شاحنة مقفلة IVECO EuroCargo
2010 سنة
4.0 السعر
5.0 الموثوقية
4.0 الصيانة
4.0 التشغيل
3.0 الراحة
تمت الترجمة آليًا
Been using an Iveco EuroCargo for general haulage, about as standard as it gets. Engine sounds a bit tractor-ish at idle but that tector four cylinder actually pulls strong once you hit the road. No complaints carrying weight even through hills. The air brakes bite well, but takes getting used to if you’re coming from vans. Like, it really helps on steep bits but I’ve spooked myself once or twice stomping too quick. Suspension feels truck-spec, so you get the usual bounce, not much different from any other at this level. Not a fan of the dash layout though; too many random buttons and lights, can take a minute to get your head round. Overall, reliable kit, just not the smoothest ride or the easiest to live with, but it won't let you down.
اقرأ المزيد...
4.4
شاحنة مقفلة IVECO EuroCargo
2010 سنة
5.0 السعر
5.0 الموثوقية
4.0 الصيانة
4.0 التشغيل
4.0 الراحة
تمت الترجمة آليًا
Been running Eurocargo for a few years now, mostly in the 18 tonner bracket. It’s a pretty reliable truck, never really been left stranded and the SCR emissions stuff seems to keep things ticking over. I do like the 9 speed box a lot more though. The old six-speed was just a pain on hilly loads, constantly rowing through the gears, not ideal. With the updated auto or the 9 speed, big improvement, especially on busier runs. Cab's alright, storage is decent, though the look is still pretty plain and it does get a bit noisy sometimes, but nothing unbearable. Seats wear out fairly quick if drivers aren’t careful. It’s not fancy, you just get in and get on with the job. Maintenance has been decent, nothing out of the ordinary price wise.
اقرأ المزيد...
4.2
شاحنة مقفلة IVECO EuroCargo
2011 سنة
4.0 السعر
4.0 الموثوقية
4.0 الصيانة
4.0 التشغيل
5.0 الراحة
تمت الترجمة آليًا
I've had the chance to operate the new Iveco Eurocargo, and it's been generally a positive experience. The new Hi-SCR system is surprisingly effective in reducing emissions without complicating the engine design. However, I did notice that maintaining optimal performance requires consistent care. The EcoSwitch and EcoRoll functionalities were helpful and intuitive, promoting better fuel efficiency under practical conditions.
4.4
شاحنة مقفلة IVECO EuroCargo
2008 سنة
4.0 السعر
4.0 الموثوقية
5.0 الصيانة
4.0 التشغيل
5.0 الراحة
تمت الترجمة آليًا
Driving the EuroCargo ML 180 daily on urban routes has been a positive experience overall. Its handling in tight spaces impressed me, and the cab is spacious enough for a comfortable workday. While the braking system feels reliable, it's something to get used to initially. The manual transmission performs well, though I might explore the automatic option in the future. Would recommend giving it a test drive before deciding.
4.4
شاحنة مقفلة IVECO EuroCargo
2012 سنة
4.0 السعر
5.0 الموثوقية
4.0 الصيانة
5.0 التشغيل
4.0 الراحة
تمت الترجمة آليًا
I've run the IVECO EuroCargo ML140E22-E5 on mixed city and intercity jobs. The TECTOR 5.9L with 217 hp and 680 Nm pulls heavy loads without much drama, and the ZF 6-speed shifts cleanly - I like that. Disc brakes all round and the diff lock give you control when the road gets sketchy. Cab is a low day type so no sleeper, but the pneumatic driver seat and AC make long day runs easier. Plenty of protection bits (metal bumper, headlight guards, lower radiator guard) and a 115L fuel tank means fewer stops. Dealer network supplies parts and service, so repairs aren't a guessing game. Downsides: cabin is basic and a bit noisy, and you need to plan routes since no sleeping space. Overall it's reliable and work-ready, not fancy.
اقرأ المزيد...

إحصاءات الأسعار

توسيع بدوره

آخر الإعلانات حول بيع المركبات والآليات IVECO EuroCargo

الشاحنات IVECO EuroCargo

شاحنة مقفلة IVECO EuroCargo IVECO EuroCargo SAR 62,310 شاحنة مقفلة 2013 ١٧٠٬١٠٠ كم ألمانيا، Sottrum
شاحنة التبريد IVECO EuroCargo 120 IVECO EuroCargo 120 SAR 146,400 شاحنة التبريد 2018 ٥١٢٬١٦٤ كم إسبانيا، Villagarcia de Arousa
شاحنة مقفلة IVECO EUROCARGO 75E16 IVECO EUROCARGO 75E16 المزاد العلني شاحنة مقفلة 2016 ١٧٦٬٥٢٧ كم بريطانيا، Doncaster

مركبات البلدية IVECO EuroCargo

شاحنة جمع ونقل النفايات IVECO EuroCargo IVECO EuroCargo SAR 382,700 شاحنة جمع ونقل النفايات 2023 ١٧٬٥٠٠ كم بولندا، Świdnica
سيارة كنس الشوارع IVECO Eurocargo IVECO Eurocargo المزاد العلني سيارة كنس الشوارع 2006 بريطانيا، Dromore