العربات نصف المقطورة عربة مقطورة مسطحة منخفضة Doll 4 AXLE - SAF - EXTENDABLE 6,50 METER
هل أنت مهتم بالإعلان؟
1/18
€29,750
السعر بدون ضريبة القيمة المضافة
≈ SAR 129,000
≈ $34,420
≈ $34,420
الماركة:
Doll
الموديل:
4 AXLE - SAF - EXTENDABLE 6,50 METER
سنة التصنيع:
2013-04
التسجيل الأول:
2013-04
الوزن الإجمالي:
٥٨٬٠٠٠ كجم
الموقع:
هولندا
Groot-Ammers6498 كم to "United States/Columbus"
Groot-Ammers6498 كم to "United States/Columbus"
رقم التعريف في دليل عروض البائع:
RHS / DOD04081
تاريخ النشر:
٢٠ أكتوبر ٢٠٢٥ م
محاور
الماركة:
SAF
عدد المحاور:
4
محور التوجيه
إطارات مطاطية مزدوجة
المحور الأول:
245/70R17.5
المحور الثاني:
245/70R17.5
المحور الثالث:
245/70R17.5
المحور الرابع:
245/70R17.5
الفرامل
نظام الفرامل المانعة للانغلاق (ABS)
حالة المركبة
حالة المركبة:
جديدة
معلومات إضافية
اللون:
أحمر
هامة
إن هذا العرض يمكن الحصول من خلاله على المعلومات الأولية فقط. أما التفاصيل المتعلقة، فيرجى الاتصال بالبائع.
نصائح للشراء
نصائح للأمان
التحقق من البائع
إذا قررت شراء المعدات بسعر منخفض، فتأكد أنك تتواصل مع البائع الحقيقي. اكتشف أكبر قدر ممكن من المعلومات عن مالك المعدات. تتمثل إحدى طرق الغش في تقديم نفسك كشركة حقيقية. إن ساورك شك، أخبرنا عن ذلك من أجل تشديد الرقابة وذلك من خلال نموذج التعليقات.
التحقق من السعر
قبل أن تقرر القيام بالشراء، احرص على مراجعة العديد من عروض البيع بعناية لفهم متوسط تكلفة المعدات التي اخترتها. إذا كان سعر العرض الذي أعجبك أقل بكثير من عروض مشابهة، ففكر في الأمر بتأنٍ. قد يكون هناك فرق أسعار هائل يشير إلى عيوب مخفية أو أن البائع يحاول ارتكاب أعمال احتيالية.
ابتعد عن شراء المنتجات التي يكون سعرها مختلف بشدة عن متوسط السعر لمعدات مشابهة.
لا توافق على الوعود المثيرة للشكوك والبضائع المدفوعة مسبقًا. إن ساورك شك، فلا تخاف من طلب توضيح التفاصيل وأن تطلب صورًا ومستندات إضافية للمعدات وأن تفحص صحة التصديق على تلك المستندات وتطرح الأسئلة التي تساورك.
الدفع المسبك المثير للشك
أكثر أنواع الاحتيال شيوعًا، قد يطلب البائعون غير المنصفون مبلغًا معينًا كعربون مسبق "لتحجز" حقك في شراء المعدات. وبالتالي يستطيع المحتالون تجميع مبلغًا ضخمًا ثم يختفون ولا تستطيع التواصل معهم بعد ذلك.
قد تشتمل أنواع الاحتيال المتنوعة على:
- إرسال الدفعة المسبقة إلى البطاقة
- لا تقم بالدفع المسبق بدون مستندات ورقية تؤكد عملية تحويل الأمول إذا ساورك أي شك في البائع خلال التواصل.
- إرسال إلى حساب "الوصي" “Trustee”
- هذا الطلب ينبغي أن يكون بمثابه إنذار فأنت على الأرجح تتواصل مع شخص محتال.
- إرسال إلى حساب الشركة باسم مشابه
- توخّ الحذر، فقد يختفي المحتالون أنفسهم أيضًا خلف شركات معلومة أو يدخلون تغييرات طفيفة على الاسم. لا تحول الأموال إذا ساورك شك في اسم الشركة.
- استبدال البيانات الخاصة في فاتورة شركة حقيقية
- قبل التحويل، تأكد أن البيانات المحددة صحيحة وأنها ترتبط أو لا ترتبط بالشركة المحددة.
هل اكتشفت أي احتيال؟
أخبرنا بذلك
معلومات الاتصال بالبائع
Rene Jerphanion
اللغات:
الإنكليزية، الألمانية، هولندية
+31 6 125...
عرض
+31 6 12511348
Radek Borek
اللغات:
الروسية، البولندية، الإنكليزية، الألمانية، هولندية
+31 6 142...
عرض
+31 6 14226034
Frank de Jong
اللغات:
الإنكليزية، الألمانية، هولندية
+31 6 231...
عرض
+31 6 23157042
عنوان
هولندا, اوتريخت, 2964LG, Groot-Ammers, Ambachtsweg 1
التوقيت المحلي الخاص بالبائع:
06:58 (CET)
معلومات الاتصال بالبائع
RH Trucks BV
هولندا
10 سنوات في Autoline
4.0
65 مراجعات
بيع ماكينات أم مركبات؟
يمكنك القيام بذلك معنا!
إعلانات مماثلة
€46,950
≈ SAR 203,500
≈ $54,330
العربات نصف المقطورة عربة مقطورة مسطحة منخفضة
2011
حمولة
٤٥٬٨٨٠ كجم
الوزن الصافي
٢٠٬٣٢٠ كجم
٤٥٬٨٨٠ كجم
الوزن الصافي
٢٠٬٣٢٠ كجم
هولندا، Groot-Ammers
RH Trucks BV
10 سنوات في Autoline
€37,900
≈ SAR 164,300
≈ $43,850
العربات نصف المقطورة عربة مقطورة مسطحة منخفضة
2012
حمولة
٣٥٬٤١٠ كجم
الوزن الصافي
١٣٬٨٩٠ كجم
٣٥٬٤١٠ كجم
الوزن الصافي
١٣٬٨٩٠ كجم
هولندا، nl
HJ Boerkamp Int Transport B.V
10 سنوات في Autoline
€26,950
≈ SAR 116,800
≈ $31,180
العربات نصف المقطورة عربة مقطورة مسطحة منخفضة
2014
حمولة
٣٩٬٠٠٠ كجم
الوزن الصافي
٩٬٠٠٠ كجم
٣٩٬٠٠٠ كجم
الوزن الصافي
٩٬٠٠٠ كجم
هولندا، Groot-Ammers
RH Trucks BV
10 سنوات في Autoline
السعر عند الطلب
العربات نصف المقطورة عربة مقطورة مسطحة منخفضة
2013
حمولة
٣٣٬٨٢٠ كجم
الوزن الصافي
١٢٬١٨٠ كجم
٣٣٬٨٢٠ كجم
الوزن الصافي
١٢٬١٨٠ كجم
هولندا، Woudenberg
Xiffix B.V.
13 سنوات في Autoline
السعر عند الطلب
العربات نصف المقطورة عربة مقطورة مسطحة منخفضة
2012
حمولة
٤٣٬٩٠٠ كجم
الوزن الصافي
١٤٬١٠٠ كجم
٤٣٬٩٠٠ كجم
الوزن الصافي
١٤٬١٠٠ كجم
هولندا، Deventer
Haverhoek Trucks B.V.
7 سنوات في Autoline
€34,950
≈ SAR 151,500
≈ $40,440
العربات نصف المقطورة عربة مقطورة مسطحة منخفضة
2013
حمولة
٤٨٬٠٠٠ كجم
الوزن الصافي
١٥٬٦٠٠ كجم
٤٨٬٠٠٠ كجم
الوزن الصافي
١٥٬٦٠٠ كجم
هولندا، Groot-Ammers
RH Trucks BV
10 سنوات في Autoline
€25,950
≈ SAR 112,500
≈ $30,030
العربات نصف المقطورة عربة مقطورة مسطحة منخفضة
2015
حمولة
٢٩٬٧٢٠ كجم
الوزن الصافي
١٢٬٢٨٠ كجم
٢٩٬٧٢٠ كجم
الوزن الصافي
١٢٬٢٨٠ كجم
هولندا، Groot-Ammers
RH Trucks BV
10 سنوات في Autoline
€24,950
≈ SAR 108,200
≈ $28,870
العربات نصف المقطورة عربة مقطورة مسطحة منخفضة
2011
حمولة
٣٧٬٢٠٠ كجم
الوزن الصافي
١٢٬٨٠٠ كجم
٣٧٬٢٠٠ كجم
الوزن الصافي
١٢٬٨٠٠ كجم
هولندا، Groot-Ammers
RH Trucks BV
10 سنوات في Autoline
السعر عند الطلب
العربات نصف المقطورة عربة مقطورة مسطحة منخفضة
2015
حمولة
٣٩٬٢٦٠ كجم
الوزن الصافي
٨٬٧٤٠ كجم
٣٩٬٢٦٠ كجم
الوزن الصافي
٨٬٧٤٠ كجم
هولندا، Woudenberg
Xiffix B.V.
13 سنوات في Autoline
السعر عند الطلب
العربات نصف المقطورة عربة مقطورة مسطحة منخفضة
2015
حمولة
٣٩٬٢٦٠ كجم
الوزن الصافي
٨٬٧٤٠ كجم
٣٩٬٢٦٠ كجم
الوزن الصافي
٨٬٧٤٠ كجم
هولندا، Woudenberg
Xiffix B.V.
13 سنوات في Autoline
€29,000
≈ SAR 125,700
≈ $33,560
العربات نصف المقطورة عربة مقطورة مسطحة منخفضة
2013
هولندا، Hoogerheide
DINGEMANSE TRUCKS & TRAILERS
20 سنوات في Autoline
€29,400
≈ SAR 127,400
≈ $34,020
العربات نصف المقطورة عربة مقطورة مسطحة منخفضة
2013
هولندا، Veghel
BAS World
21 سنوات في Autoline
€32,000
≈ SAR 138,700
≈ $37,030
العربات نصف المقطورة عربة مقطورة مسطحة منخفضة
2013
هولندا، Hoogerheide
DINGEMANSE TRUCKS & TRAILERS
20 سنوات في Autoline
€34,950
≈ SAR 151,500
≈ $40,440
العربات نصف المقطورة عربة مقطورة مسطحة منخفضة
2014
حمولة
٣٦٬٣٠٠ كجم
الوزن الصافي
١١٬٧٠٠ كجم
٣٦٬٣٠٠ كجم
الوزن الصافي
١١٬٧٠٠ كجم
هولندا، Groot-Ammers
RH Trucks BV
10 سنوات في Autoline
€27,950
≈ SAR 121,200
≈ $32,340
العربات نصف المقطورة عربة مقطورة مسطحة منخفضة
2009
حمولة
٣٥٬٩٠٠ كجم
الوزن الصافي
١٢٬١٠٠ كجم
٣٥٬٩٠٠ كجم
الوزن الصافي
١٢٬١٠٠ كجم
هولندا، Groot-Ammers
RH Trucks BV
10 سنوات في Autoline
€34,950
≈ SAR 151,500
≈ $40,440
العربات نصف المقطورة عربة مقطورة مسطحة منخفضة
2016
حمولة
٣٥٬٧٦٠ كجم
الوزن الصافي
١٢٬٢٤٠ كجم
٣٥٬٧٦٠ كجم
الوزن الصافي
١٢٬٢٤٠ كجم
هولندا، Groot-Ammers
RH Trucks BV
10 سنوات في Autoline
€56,950
≈ SAR 246,900
≈ $65,900
العربات نصف المقطورة عربة مقطورة مسطحة منخفضة
2012
حمولة
٥٦٬٣٢٠ كجم
الوزن الصافي
١٧٬٦٨٠ كجم
٥٦٬٣٢٠ كجم
الوزن الصافي
١٧٬٦٨٠ كجم
هولندا، Groot-Ammers
RH Trucks BV
10 سنوات في Autoline
€19,750
≈ SAR 85,610
≈ $22,850
العربات نصف المقطورة عربة مقطورة مسطحة منخفضة
2011
حمولة
٣٧٬٤٠٠ كجم
الوزن الصافي
١٠٬٦٠٠ كجم
٣٧٬٤٠٠ كجم
الوزن الصافي
١٠٬٦٠٠ كجم
هولندا، Groot-Ammers
RH Trucks BV
10 سنوات في Autoline
€25,950
≈ SAR 112,500
≈ $30,030
العربات نصف المقطورة عربة مقطورة مسطحة منخفضة
2009
حمولة
٣٦٬٦٦٠ كجم
الوزن الصافي
١١٬٧٤٠ كجم
٣٦٬٦٦٠ كجم
الوزن الصافي
١١٬٧٤٠ كجم
هولندا، Groot-Ammers
RH Trucks BV
10 سنوات في Autoline
€27,950
≈ SAR 121,200
≈ $32,340
العربات نصف المقطورة عربة مقطورة مسطحة منخفضة
2009
حمولة
٤٧٬٨٤٠ كجم
الوزن الصافي
١٣٬١٦٠ كجم
٤٧٬٨٤٠ كجم
الوزن الصافي
١٣٬١٦٠ كجم
هولندا، Groot-Ammers
RH Trucks BV
10 سنوات في Autoline
Zavěšení: vzduchové odpružení
Zadní náprava 1: Max. zatížení nápravy: 10000 kg; Profil pneumatiky uvnitř vlevo: 40%; Profil pneumatiky ponecháno venku: 40%; Profil pneumatiky uvnitř vpravo: 40%; Profil pneumatiky vpravo venku: 40%
Zadní náprava 2: Max. zatížení nápravy: 10000 kg; Profil pneumatiky uvnitř vlevo: 20%; Profil pneumatiky ponecháno venku: 20%; Profil pneumatiky uvnitř vpravo: 20%; Profil pneumatiky vpravo venku: 20%
Zadní náprava 3: Max. zatížení nápravy: 10000 kg; Řízení; Profil pneumatiky uvnitř vlevo: 30%; Profil pneumatiky ponecháno venku: 30%; Profil pneumatiky uvnitř vpravo: 30%; Profil pneumatiky vpravo venku: 30%
Zadní náprava 4: Max. zatížení nápravy: 10000 kg; Řízení; Profil pneumatiky uvnitř vlevo: 60%; Profil pneumatiky ponecháno venku: 60%; Profil pneumatiky uvnitř vpravo: 60%; Profil pneumatiky vpravo venku: 60%
Zatahovací karoserie: Ano
Federung: Luftfederung
Hinterachse 1: Max. Achslast: 10000 kg; Reifen Profil links innnerhalb: 40%; Reifen Profil links außen: 40%; Reifen Profil rechts innerhalb: 40%; Reifen Profil rechts außen: 40%
Hinterachse 2: Max. Achslast: 10000 kg; Reifen Profil links innnerhalb: 20%; Reifen Profil links außen: 20%; Reifen Profil rechts innerhalb: 20%; Reifen Profil rechts außen: 20%
Hinterachse 3: Max. Achslast: 10000 kg; Gelenkt; Reifen Profil links innnerhalb: 30%; Reifen Profil links außen: 30%; Reifen Profil rechts innerhalb: 30%; Reifen Profil rechts außen: 30%
Hinterachse 4: Max. Achslast: 10000 kg; Gelenkt; Reifen Profil links innnerhalb: 60%; Reifen Profil links außen: 60%; Reifen Profil rechts innerhalb: 60%; Reifen Profil rechts außen: 60%
Ausziehbarer Aufbau: Ja
Wenden Sie sich an Frank de Jong, Rene Jerphanion oder Sven Rommens, um weitere Informationen zu erhalten.
Affjedring: luftaffjedring
Bagaksel 1: Maks. akselbelastning: 10000 kg; Dækprofil venstre indvendige: 40%; Dækprofil venstre udvendige: 40%; Dækprofil højre udvendige: 40%; Dækprofil højre udvendige: 40%
Bagaksel 2: Maks. akselbelastning: 10000 kg; Dækprofil venstre indvendige: 20%; Dækprofil venstre udvendige: 20%; Dækprofil højre udvendige: 20%; Dækprofil højre udvendige: 20%
Bagaksel 3: Maks. akselbelastning: 10000 kg; Styretøj; Dækprofil venstre indvendige: 30%; Dækprofil venstre udvendige: 30%; Dækprofil højre udvendige: 30%; Dækprofil højre udvendige: 30%
Bagaksel 4: Maks. akselbelastning: 10000 kg; Styretøj; Dækprofil venstre indvendige: 60%; Dækprofil venstre udvendige: 60%; Dækprofil højre udvendige: 60%; Dækprofil højre udvendige: 60%
Indtrækkeligt karosseri: Ja
derived from the information on the website.
= More information =
Tyre size: 245/70R17.5
Suspension: air suspension
Rear axle 1: Max. axle load: 10000 kg; Tyre profile left inner: 40%; Tyre profile left outer: 40%; Tyre profile right outer: 40%; Tyre profile right outer: 40%
Rear axle 2: Max. axle load: 10000 kg; Tyre profile left inner: 20%; Tyre profile left outer: 20%; Tyre profile right outer: 20%; Tyre profile right outer: 20%
Rear axle 3: Max. axle load: 10000 kg; Steering; Tyre profile left inner: 30%; Tyre profile left outer: 30%; Tyre profile right outer: 30%; Tyre profile right outer: 30%
Rear axle 4: Max. axle load: 10000 kg; Steering; Tyre profile left inner: 60%; Tyre profile left outer: 60%; Tyre profile right outer: 60%; Tyre profile right outer: 60%
Extendable superstructure: Yes
Please contact Frank de Jong, Rene Jerphanion or Sven Rommens for more information
Suspensión: suspensión neumática
Eje trasero 1: Carga máxima del eje: 10000 kg; Dibujo del neumático izquierda interior: 40%; Dibujo del neumático izquierda exterior: 40%; Dibujo del neumático derecha exterior: 40%; Dibujo del neumático derecha exterior: 40%
Eje trasero 2: Carga máxima del eje: 10000 kg; Dibujo del neumático izquierda interior: 20%; Dibujo del neumático izquierda exterior: 20%; Dibujo del neumático derecha exterior: 20%; Dibujo del neumático derecha exterior: 20%
Eje trasero 3: Carga máxima del eje: 10000 kg; Dirección; Dibujo del neumático izquierda interior: 30%; Dibujo del neumático izquierda exterior: 30%; Dibujo del neumático derecha exterior: 30%; Dibujo del neumático derecha exterior: 30%
Eje trasero 4: Carga máxima del eje: 10000 kg; Dirección; Dibujo del neumático izquierda interior: 60%; Dibujo del neumático izquierda exterior: 60%; Dibujo del neumático derecha exterior: 60%; Dibujo del neumático derecha exterior: 60%
Superestructura extensible: Sí
Suspension: suspension pneumatique
Essieu arrière 1: Charge maximale sur essieu: 10000 kg; Sculptures des pneus gauche interne: 40%; Sculptures des pneus gauche externe: 40%; Sculptures des pneus droit externe: 40%; Sculptures des pneus droit externe: 40%
Essieu arrière 2: Charge maximale sur essieu: 10000 kg; Sculptures des pneus gauche interne: 20%; Sculptures des pneus gauche externe: 20%; Sculptures des pneus droit externe: 20%; Sculptures des pneus droit externe: 20%
Essieu arrière 3: Charge maximale sur essieu: 10000 kg; Direction; Sculptures des pneus gauche interne: 30%; Sculptures des pneus gauche externe: 30%; Sculptures des pneus droit externe: 30%; Sculptures des pneus droit externe: 30%
Essieu arrière 4: Charge maximale sur essieu: 10000 kg; Direction; Sculptures des pneus gauche interne: 60%; Sculptures des pneus gauche externe: 60%; Sculptures des pneus droit externe: 60%; Sculptures des pneus droit externe: 60%
Superstructure extensible: Oui
Felfüggesztés: légrugózás
Hátsó tengely 1: Maximális tengelyterhelés: 10000 kg; Gumiabroncs profilja belül balra: 40%; Gumiabroncs profilja kint maradt: 40%; Gumiabroncs profilja belül jobbra: 40%; Gumiabroncs profilja kívül jobbra: 40%
Hátsó tengely 2: Maximális tengelyterhelés: 10000 kg; Gumiabroncs profilja belül balra: 20%; Gumiabroncs profilja kint maradt: 20%; Gumiabroncs profilja belül jobbra: 20%; Gumiabroncs profilja kívül jobbra: 20%
Hátsó tengely 3: Maximális tengelyterhelés: 10000 kg; Kormányzás; Gumiabroncs profilja belül balra: 30%; Gumiabroncs profilja kint maradt: 30%; Gumiabroncs profilja belül jobbra: 30%; Gumiabroncs profilja kívül jobbra: 30%
Hátsó tengely 4: Maximális tengelyterhelés: 10000 kg; Kormányzás; Gumiabroncs profilja belül balra: 60%; Gumiabroncs profilja kint maradt: 60%; Gumiabroncs profilja belül jobbra: 60%; Gumiabroncs profilja kívül jobbra: 60%
Visszahúzható karosszéria: Igen
Sospensione: sospensione pneumatica
Asse posteriore 1: Carico massimo per asse: 10000 kg; Profilo del pneumatico interno sinistro: 40%; Profilo del pneumatico lasciato all'esterno: 40%; Profilo del pneumatico interno destro: 40%; Profilo del pneumatico esterno destro: 40%
Asse posteriore 2: Carico massimo per asse: 10000 kg; Profilo del pneumatico interno sinistro: 20%; Profilo del pneumatico lasciato all'esterno: 20%; Profilo del pneumatico interno destro: 20%; Profilo del pneumatico esterno destro: 20%
Asse posteriore 3: Carico massimo per asse: 10000 kg; Sterzo; Profilo del pneumatico interno sinistro: 30%; Profilo del pneumatico lasciato all'esterno: 30%; Profilo del pneumatico interno destro: 30%; Profilo del pneumatico esterno destro: 30%
Asse posteriore 4: Carico massimo per asse: 10000 kg; Sterzo; Profilo del pneumatico interno sinistro: 60%; Profilo del pneumatico lasciato all'esterno: 60%; Profilo del pneumatico interno destro: 60%; Profilo del pneumatico esterno destro: 60%
Corpo retrattile: Sì
Ook kunnen wij voor u de financiering regelen binnen Nederland.
= Meer informatie =
Bandenmaat: 245/70R17.5
Vering: luchtvering
Achteras 1: Max. aslast: 10000 kg; Bandenprofiel linksbinnen: 40%; Bandenprofiel linksbuiten: 40%; Bandenprofiel rechtsbinnen: 40%; Bandenprofiel rechtsbuiten: 40%
Achteras 2: Max. aslast: 10000 kg; Bandenprofiel linksbinnen: 20%; Bandenprofiel linksbuiten: 20%; Bandenprofiel rechtsbinnen: 20%; Bandenprofiel rechtsbuiten: 20%
Achteras 3: Max. aslast: 10000 kg; Meesturend; Bandenprofiel linksbinnen: 30%; Bandenprofiel linksbuiten: 30%; Bandenprofiel rechtsbinnen: 30%; Bandenprofiel rechtsbuiten: 30%
Achteras 4: Max. aslast: 10000 kg; Meesturend; Bandenprofiel linksbinnen: 60%; Bandenprofiel linksbuiten: 60%; Bandenprofiel rechtsbinnen: 60%; Bandenprofiel rechtsbuiten: 60%
Uitschuifbare opbouw: Ja
Neem voor meer informatie contact op met Frank de Jong, Rene Jerphanion of Sven Rommens
Zawieszenie: zawieszenie pneumatyczne
Oś tylna 1: Maksymalny nacisk na oś: 10000 kg; Profil opon lewa wewnętrzna: 40%; Profil opon lewa zewnętrzna: 40%; Profil opon prawa zewnętrzna: 40%; Profil opon prawa zewnętrzna: 40%
Oś tylna 2: Maksymalny nacisk na oś: 10000 kg; Profil opon lewa wewnętrzna: 20%; Profil opon lewa zewnętrzna: 20%; Profil opon prawa zewnętrzna: 20%; Profil opon prawa zewnętrzna: 20%
Oś tylna 3: Maksymalny nacisk na oś: 10000 kg; Układ kierowniczy; Profil opon lewa wewnętrzna: 30%; Profil opon lewa zewnętrzna: 30%; Profil opon prawa zewnętrzna: 30%; Profil opon prawa zewnętrzna: 30%
Oś tylna 4: Maksymalny nacisk na oś: 10000 kg; Układ kierowniczy; Profil opon lewa wewnętrzna: 60%; Profil opon lewa zewnętrzna: 60%; Profil opon prawa zewnętrzna: 60%; Profil opon prawa zewnętrzna: 60%
Wysuwana nadbudowa: Tak
Suspensão: suspensão pneumática
Eixo traseiro 1: Máx carga por eixo: 10000 kg; Perfil do pneu interior esquerdo: 40%; Perfil do pneu exterior esquerdo: 40%; Perfil do pneu exterior direito: 40%; Perfil do pneu exterior direito: 40%
Eixo traseiro 2: Máx carga por eixo: 10000 kg; Perfil do pneu interior esquerdo: 20%; Perfil do pneu exterior esquerdo: 20%; Perfil do pneu exterior direito: 20%; Perfil do pneu exterior direito: 20%
Eixo traseiro 3: Máx carga por eixo: 10000 kg; Direção; Perfil do pneu interior esquerdo: 30%; Perfil do pneu exterior esquerdo: 30%; Perfil do pneu exterior direito: 30%; Perfil do pneu exterior direito: 30%
Eixo traseiro 4: Máx carga por eixo: 10000 kg; Direção; Perfil do pneu interior esquerdo: 60%; Perfil do pneu exterior esquerdo: 60%; Perfil do pneu exterior direito: 60%; Perfil do pneu exterior direito: 60%
Superestrutura extensível: Sim
Подвеска: пневматическая подвеска
Задний мост 1: Макс. нагрузка на ось: 10000 kg; Профиль шин левое внутреннее: 40%; Профиль шин левое внешнее: 40%; Профиль шин правое внешнее: 40%; Профиль шин правое внешнее: 40%
Задний мост 2: Макс. нагрузка на ось: 10000 kg; Профиль шин левое внутреннее: 20%; Профиль шин левое внешнее: 20%; Профиль шин правое внешнее: 20%; Профиль шин правое внешнее: 20%
Задний мост 3: Макс. нагрузка на ось: 10000 kg; Рулевое управление; Профиль шин левое внутреннее: 30%; Профиль шин левое внешнее: 30%; Профиль шин правое внешнее: 30%; Профиль шин правое внешнее: 30%
Задний мост 4: Макс. нагрузка на ось: 10000 kg; Рулевое управление; Профиль шин левое внутреннее: 60%; Профиль шин левое внешнее: 60%; Профиль шин правое внешнее: 60%; Профиль шин правое внешнее: 60%
Выдвижной кузов: Да
Zavesenie: vzduchové odpruženie
Zadná náprava 1: Max. zaťaženie nápravy: 10000 kg; Profil pneumatiky vnútri vľavo: 40%; Profil pneumatiky ponechané vonku: 40%; Profil pneumatiky vnútri vpravo: 40%; Profil pneumatiky mimo pravej strany: 40%
Zadná náprava 2: Max. zaťaženie nápravy: 10000 kg; Profil pneumatiky vnútri vľavo: 20%; Profil pneumatiky ponechané vonku: 20%; Profil pneumatiky vnútri vpravo: 20%; Profil pneumatiky mimo pravej strany: 20%
Zadná náprava 3: Max. zaťaženie nápravy: 10000 kg; Riadenie; Profil pneumatiky vnútri vľavo: 30%; Profil pneumatiky ponechané vonku: 30%; Profil pneumatiky vnútri vpravo: 30%; Profil pneumatiky mimo pravej strany: 30%
Zadná náprava 4: Max. zaťaženie nápravy: 10000 kg; Riadenie; Profil pneumatiky vnútri vľavo: 60%; Profil pneumatiky ponechané vonku: 60%; Profil pneumatiky vnútri vpravo: 60%; Profil pneumatiky mimo pravej strany: 60%
Sťahovacia karoséria: Áno
Fjädring: luftfjädring
Bakaxel 1: Max. axellast: 10000 kg; Däckprofil inuti vänster: 40%; Däckprofil lämnades utanför: 40%; Däckprofil innanför höger: 40%; Däckprofil utanför höger: 40%
Bakaxel 2: Max. axellast: 10000 kg; Däckprofil inuti vänster: 20%; Däckprofil lämnades utanför: 20%; Däckprofil innanför höger: 20%; Däckprofil utanför höger: 20%
Bakaxel 3: Max. axellast: 10000 kg; Styrning; Däckprofil inuti vänster: 30%; Däckprofil lämnades utanför: 30%; Däckprofil innanför höger: 30%; Däckprofil utanför höger: 30%
Bakaxel 4: Max. axellast: 10000 kg; Styrning; Däckprofil inuti vänster: 60%; Däckprofil lämnades utanför: 60%; Däckprofil innanför höger: 60%; Däckprofil utanför höger: 60%
Utdragbar kaross: Ja